IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

*
*
*****
* *
*****
6 страниц V  < 1 2 3 4 > »   
Ответить в данную темуНачать новую тему
> Ремонт АКПП
Рейтинг 5 V
GooG
сообщение 10.12.2008, 22:13
Сообщение #21


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 5.4.2008
Из: Астана
Пользователь №: 58
Пол:мужской



Цитата(Doktor Diesel @ 9.12.2008, 18:14) *
Цитата(GooG @ 27.11.2008, 19:39) *
Для размышления. А могли при установке сигналки кабелечек повредить который идет от кнопки на переключателе передач? У знакомого такая история была. Долго ни один автоэлектрик и мастер по коробкам не могли разобраться. Друг сам сообразил.

Так когда кнопку овер драйва нажимаешь, на панеле приборов лампочка загорается, а у твоего друга загоралась?



К сожалению у меня книга толька на булку. Я посмотрел схему управления повышающей передачи АКПП и понял причины неисправности примерно так:
1. предохранитель 10А на управление
2. сама кнопка
3. датчик- выключатель по температуре масла АКПП

при все мэтом лампа индикатора на панели идет параллельно. Т.е. включиться если будет исправен предохранитель, кнопка и сама лампочка.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doktor Diesel
сообщение 11.12.2008, 12:15
Сообщение #22


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 1.11.2008
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 926
Пол:мужской



А где датчик- выключатель по температуре масла АКПП находится? На АКПП или на блоке двигателя?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GooG
сообщение 11.12.2008, 13:14
Сообщение #23


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 5.4.2008
Из: Астана
Пользователь №: 58
Пол:мужской



По книге на АКПП (этот датчик для защиты самой коробки).
Но я встретился дополнительно еще и с датчиком на двигателе (защита двигателя). (У меня не включалась четвертая пока не поменял датчик на двигателе).
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doktor Diesel
сообщение 11.12.2008, 14:23
Сообщение #24


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 1.11.2008
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 926
Пол:мужской



Он маленькой, к нему подходит один проводок? Помойму под 12 ключ!
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GooG
сообщение 11.12.2008, 19:51
Сообщение #25


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 5.4.2008
Из: Астана
Пользователь №: 58
Пол:мужской



Дело в том, что у меня булка и опивсание только по булке. Согласно книги датчик-выключатель по температуре масла в коробке АКПП находиться на на коробке. Как на кирпиче надо смотреть отдельно.
Датчик на движке (опять же на булке) находиться на стороне верхнего шланга радиатора. Там обычно либо 2 либо 3 датчика. Какой именно в точности не скажу. Но предположительно (по книге) самый маленький))

Надеюсь информация поможет решить проблемы.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doktor Diesel
сообщение 12.12.2008, 9:20
Сообщение #26


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 1.11.2008
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 926
Пол:мужской



Как его проверить?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GooG
сообщение 12.12.2008, 23:02
Сообщение #27


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 5.4.2008
Из: Астана
Пользователь №: 58
Пол:мужской



Очень долго описывать. Зависит от модели коробки. У Влада есть книга надо там посмотреть на 235 странице. У него можно попросить в электронном виде.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Doktor Diesel
сообщение 13.12.2008, 9:17
Сообщение #28


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 1.11.2008
Из: Талдыкорган
Пользователь №: 926
Пол:мужской



Как с Владом связаться?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
ingener
сообщение 13.12.2008, 10:49
Сообщение #29


Член Клуба
***

Группа: Администратор
Регистрация: 20.2.2008
Из: Казахстан. Алматы
Пользователь №: 8
Пол:мужской



Цитата(Doktor Diesel @ 13.12.2008, 9:15) *
Как с Владом связаться?

Попробовать для начала позвонить wink.gif , а там разберемся...


--------------------

+7 701 713 33 68 или +7 747 4713775
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
GooG
сообщение 15.12.2008, 0:04
Сообщение #30


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 5.4.2008
Из: Астана
Пользователь №: 58
Пол:мужской



Если будет не поонятно можно будет посидеть подумать) Я в Алмату 2 января приеду.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Romikk82
сообщение 28.1.2009, 20:59
Сообщение #31


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 27.1.2009
Из: 12 микрорайон Шаляпина - Берегового
Пользователь №: 1125
Пол:мужской



Цитата(Doktor Diesel @ 1.11.2008, 22:15) *
Ребята подскажите пожалуйста, на кирпиче, автомат 4-ую скорость не включает, в чем может быть проблема????

У меня на кирпиче сейчас такая же проблема, правда если разогнать до 70-80 км , то включается. Появилась сия проблема после того как обнаружил теч дикстрона с коробки (в задней части) - как мне объяснили потом - это то ли электромагнитный клапан 4 -ой передачи, то ли саленоид!? Ну вообщем снял я его (там 2 болта на 12) промыл и поставил на герметик на место. Возможно немного герметика попало в отверстие клапана, а на сколько я знаю включение 4ой передачи происходит посредством увеличеного давлени, после чего открывается тот самый клапан 4-ой. icon_gruble.gif Правда сам еще до туда не добрался , руки не доходят! А еще у меня гидротрансформатор заблокирован даже если кнопку OD отключишь, а как только 4-ая врубится, то после этого машина накатом идет свободно пока полностью не остановиш. Вот.


--------------------
Мой моб.: 8-707-388-67-64
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mehanisheskiy
сообщение 5.2.2009, 21:58
Сообщение #32


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 2.1.2009
Из: Алматы
Пользователь №: 1057
Пол:мужской



Всем привет. У моей булочки на ходу моргает контрольная лампа А/Т, что случилось? За ранее благодарен.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
K13-JR
сообщение 6.2.2009, 16:19
Сообщение #33


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 16.7.2008
Из: Г.Алматы
Пользователь №: 174
Пол:мужской
Автомобиль:Subary Legacy BP5 SPEC B



Цитата(mehanisheskiy @ 5.2.2009, 21:56) *
Всем привет. У моей булочки на ходу моргает контрольная лампа А/Т, что случилось? За ранее благодарен.


А/Т горит когда температура масла в коробке повышена, или его там мало....


--------------------
Меня постоянно преследуют умные мысли, но я быстрее….

а я чо, я ничо, другие вон чо и то ничо, а я чо...

+7 705 579 05 14
+7 702 215 22 56

HAM name - UN5GAG

Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
mehanisheskiy
сообщение 6.2.2009, 20:06
Сообщение #34


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 2.1.2009
Из: Алматы
Пользователь №: 1057
Пол:мужской



Масло в норме, температура минимальная т.к. моргает она через 10-15 минут после запуска двигателя.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Крепыш
сообщение 6.2.2009, 21:04
Сообщение #35


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 1.8.2008
Из: Almaty
Пользователь №: 188
Пол:мужской



Когда последний раз меня масло в КП?,полностью или частично?,промывал ли фильтр в коробке при замене масла?,уровень в норме?.Если всё перечисленное в поряде,смотри датчики на коробке.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEGA
сообщение 10.3.2009, 16:53
Сообщение #36


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 9.12.2008
Из: АЛМА-АТА
Пользователь №: 1004
Пол:мужской



Здравствуйте.
А не подскажете как можно отрегулировать обороты на АКПП ? Дело в том, что с недавнего времени началась проблема, когда рычаг в положении P то по тахометру примерно 800-850 об. но стоит переключится на D или R то обороты падают до 700-750. Поменял масло с прочисткой фильтра, не помогло. В чем может быть проблема ???
Спасибо.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Буржуй_*
сообщение 10.3.2009, 19:10
Сообщение #37





Гости





Сега, главное не пытайся "исправлять" такую ситуацию. При включении пакета фрикционов, т.е. скорости D, или R, включается гидротрансформатор АКПП, и конечно же обороты падают от нагрузки на ДВС. Это происходит, или происходило до сегодняшнего дня на всех без исключения а/м с АКПП в мире. Ремонтировать это можно только заменой автомобиля на такой же с механической коробкой передач. JC_gimmefive.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEGA
сообщение 10.3.2009, 19:17
Сообщение #38


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 9.12.2008
Из: АЛМА-АТА
Пользователь №: 1004
Пол:мужской



ai.gif новый авто !!! я не потяну..... неужели такая проблема никакими специалистами не лечиться ???
Раньше обороты немного опускались и держались как вкопанные. А с позавчерашнего дня они начали сильно падать, и ещё когда едешь и резко на тормоз давануть.... "сегодня аж до 500 упали, думал заглохну". Из за чего это может быть ? А у нас вообще есть специалисты по АКПП ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
SEGA
сообщение 10.3.2009, 19:23
Сообщение #39


Форумчанин
***

Группа: форумчанин
Регистрация: 9.12.2008
Из: АЛМА-АТА
Пользователь №: 1004
Пол:мужской



Просто это у меня первая машина на "автомате". И про неё вообще теперь ничего не понимаю.... Неужели такая штука происходит на всех "автоматах" ???
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_Joker_*
сообщение 10.3.2009, 19:27
Сообщение #40





Гости





. "сегодня аж до 500 упали, думал заглохну". Из за чего это может быть ? Это скорей всего аппаратура умерает, у меня также было, а вопще фильтра давно менял топлевный и воздушный?
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

6 страниц V  < 1 2 3 4 > » 
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



Каждый посетитель нашего форума оставляет вечную точку на земном шаре, а все кто находятся на форуме, маркируются метками, показывающими флаг государства и город
(управление мышкой или кнопками)
* *
* *
Яндекс.Метрика
Текстовая версия Сейчас: 6.4.2020, 10:04